Autosar Training in Ελλάδα

Αυτή η ζωντανή εκπαίδευση υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτών στο Ελλάδα (διαδικτυακό ή επιτόπου) απευθύνεται σε προγραμματιστές λογισμικού προηγμένου επιπέδου που επιθυμούν να αποκτήσουν βαθύτερη γνώση και κατανόηση των συστημάτων AUTOSAR RTE και να κατέχουν τις δεξιότητες που απαιτούνται για την ανάπτυξη και την εφαρμογή πολύπλοκων συστημάτων AUTOSAR RTE στην οργάνωσή τους. Θα καλύπτει προηγμένα θέματα όπως μοτίβα σχεδίασης RTE, διαμόρφωση, δημιουργία, δοκιμές και τεχνικές εντοπισμού σφαλμάτων και διάφορα στοιχεία AUTOSAR RTE.

Με το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση:

• Αναλύστε τις απαιτήσεις RTE και σχεδιάστε αποτελεσματικές λύσεις RTE για πολύπλοκες εφαρμογές αυτοκινήτων.
• Αναπτύξτε και ενσωματώστε στοιχεία AUTOSAR RTE, όπως στοιχεία λογισμικού, διεπαφές επικοινωνίας και διεπαφές υπηρεσιών.
• Βελτιστοποιήστε την απόδοση RTE διαμορφώνοντας τις παραμέτρους RTE, εφαρμόζοντας προσαρμοσμένες επεκτάσεις RTE και εφαρμόζοντας βέλτιστες πρακτικές.
• Αντιμετωπίστε κοινά προβλήματα RTE και εφαρμόστε αποτελεσματικές τεχνικές εντοπισμού σφαλμάτων.
• Χρησιμοποιήστε προηγμένες δυνατότητες RTE, όπως υποστήριξη πολλαπλών πυρήνων, μηχανισμούς ασφαλείας και κατανεμημένα συστήματα.

Αυτή η ζωντανή εκπαίδευση υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτών στο Ελλάδα (διαδικτυακά ή επιτόπου) απευθύνεται σε μηχανικούς αυτοκινήτων που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το AUTOSAR για να σχεδιάσουν ελεγκτές κινητήρων αυτοκινήτων.

Με το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση:

• Κατανοήστε την αρχιτεκτονική και τη μεθοδολογία AUTOSAR.
• Μάθετε πώς να σχεδιάζετε ελεγκτές κινητήρα χρησιμοποιώντας το AUTOSAR.

Ένα διήμερο μάθημα που καλύπτει όλες τις αρχές που σχετίζονται με το AUTomotiveOpen System Architecture RunTime Environment, το πιο διάσημο βιομηχανικό πρότυπο για την ανάπτυξη λογισμικού αυτοκινήτου. το μάθημα περιέχει τόσο βασικά θέματα όσο και προχωρημένα θέματα που είναι πολύ χρήσιμα για τους επαγγελματίες του αυτοκινήτου

Σε αυτήν τη ζωντανή εκπαίδευση στο Ελλάδα (διαδικτυακό ή επιτόπου), οι συμμετέχοντες θα μάθουν να διαμορφώνουν το DEM καθώς προχωρούν στη δημιουργία και την προσαρμογή ενός δείγματος εφαρμογής AUTOSTAR (AUTomotiveOpen System ARchitecture).

Αυτή η ζωντανή εκπαίδευση υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτών στο Ελλάδα (διαδικτυακά ή επιτόπου) απευθύνεται κυρίως σε μηχανικούς που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το Autosar για να σχεδιάσουν εξαρτήματα αυτοκινήτου.

Με το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση:

• Εγκαταστήστε και διαμορφώστε το Autosar.
• Ρυθμίστε μια ροή εργασίας.
• Πλοηγηθείτε ομαλά στο περιβάλλον Autosar.
• Εργαστείτε αποτελεσματικά.

Αυτή η εκπαίδευση υπό τον οδηγό (διαδικτύου ή σε προσωπική παρουσία) προσβάλλει μεσαίου επιπέδου λογισμικού αναπτυξιακούς ειδικευμένους στη embedded τεχνολογία και μηχανικούς αυτοκινήτων που θέλουν να χρησιμοποιήσουν το AUTOSAR Classic Platform για την ανάπτυξη, ενσωμάτωση και δοκιμή πρότυπων λογισμικών συνθετών για ηλεκτρονικά μέσα ελέγχου (ECUs).

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

Εγκαταστήσουν και ρυθμίσουν εργαλεία ανάπτυξης AUTOSAR (π.χ., DaVinci Developer, EB Tresos ή ETAS ISOLAR-A/B).

Συνιέσουν το πολυεπίπεδο αρχείο AUTOSAR και τα βασικά μόジュール软件组件被翻译为“βασικά μόνο是不正确的，应该是“βασικά λογισμικά μόντυλα”。让我纠正这个错误并完成翻译。

Συνιέσουν τη πολυεπίπεδη αρχιτεκτονική AUTOSAR και τα βασικά λογισμικά μόντυλα (BSW).

Διαμορφώσουν και εφαρμόζουν το λειτουργικό σύστημα AUTOSAR και τον πυλωνά υποδοχής επικοινωνίας (COM stack).

Χρησιμοποιούν το CANoe ή παρόμοια εργαλεία για προσομοίωση, δοκιμή και διαγνώστικους στόχους σε μια περιβάλλον AUTOSAR.

Σχέδιο της Μαθήσης

• Επικοινωνητικό λόγο και συζήτηση.
• Πολλά ασκήματα και πρακτική.
• Πρακτική εφαρμογή σε ένα περιβάλλον live-lab.

• Συνεισφορά για τα embedded systems και τη μικροελεγχόμενη αρχιτεκτονική
• Εμπειρία σε πραγματικό χρόνο συστήματα ή ανάπτυξη ECU αυτοκινήτων
• Εμπειρία με την προγραμματισμό C, εμπειρία προγραμματισμού

Πληθυσμός Στόχου

• Λογισμικοί επεξεργαστές embedded με αρχή στο AUTOSAR Classic Platform
• Αναπτυκτές συστημάτων που δουλεύουν με ECUs και μικροελεγχόμενα
• Ενσωματώτες λογισμικού και αναπτυκτές που είναι εμπλεκόμενοι στη ρυθμίζηση και την ενσωμάτωση AUTOSAR BSW
• Μηχανικοί που χρησιμοποιούν εργαλεία όπως ETAS ISOLAR-A/B, DaVinci Developer ή παρόμοια

Αυτή η εκπαίδευση υπό τον οδηγό (διαδικτύου ή σε προσωπική παρουσία) προσβάλλει μεσαίου επιπέδου λογισμικού αναπτυξιακούς ειδικευμένους στη embedded τεχνολογία και μηχανικούς αυτοκινήτων που θέλουν να χρησιμοποιήσουν το AUTOSAR Classic Platform για την ανάπτυξη, ενσωμάτωση και δοκιμή πρότυπων λογισμικών συνθετών για ηλεκτρονικά μέσα ελέγχου (ECUs).

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

Εγκαταστήσουν και ρυθμίσουν εργαλεία ανάπτυξης AUTOSAR (π.χ., DaVinci Developer, EB Tresos ή ETAS ISOLAR-A/B).

Συνιέσουν τη πολυεπίπεδη αρχιτεκτονική AUTOSAR και τα βασικά λογισμικά μόντυλα (BSW).

Διαμορφώσουν και εφαρμόζουν το λειτουργικό σύστημα AUTOSAR και τον πυλωνά υποδοχής επικοινωνίας (COM stack).

Χρησιμοποιούν το CANoe ή παρόμοια εργαλεία για προσομοίωση, δοκιμή και διαγνώστικους στόχους σε μια περιβάλλον AUTOSAR.

Αυτή η εκπαίδευση, που διεξάγεται από έναν εκπαιδευτή (μέσω διαδικτύου ή σε υποψήφιο τόπο), στοχεύει σε μεσαίου επιπέδου λογισμικά ενσωματωμένα αναπτυξτές ή μηχανικούς του αυτοκινήτου που θέλουν να καταλάβουν και να διαμορφώσουν το AUTOSAR OS (βασισμένο στο OSEK/VDX) και το COM Stack για να επιτρέψουν μια βεβαιωμένη διάταξη υπολογιστικών αναλήψεων και επικοινωνία σε ECUs του αυτοκινήτου.

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Καταλάβουν τη δομή και τις πολιτικές διάταξης του AUTOSAR OS
• Εφαρμόζουν και διαχειρίζονται υπολογιστικές αναλήψεις, γεγονότα, ημερομηνίες και μετρητές
• Περιγράφουν και διαμορφώνουν τις επιπέδωσης COM Stack, περιλαμβανομένων PDUR και υπηρεσιών επικοινωνίας
• Εξηγούν τους πυθμένες πρωτοκόλλων (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) και πώς το AUTOSAR επικοινωνεί μαζί τους
• Διαμορφώνουν τα modules OS και COM χρησιμοποιώντας εργαλεία βιομηχανίας (Vector DaVinci ή ETAS ISOLAR)
• Μοντελοποιούν και αποδεικνύουν τη ροή υπολογιστικών αναλήψεων και επικοινωνίας σε ένα AUTOSAR-based ECU