VDA 6.3 Γερμανικό Στάνδαρτ της Αυτοκινητοβιομηχανίας Κομμάτι εκπαίδευσης

Αυτή η καθοδηγημένη από εκπαιδευτικό, ζωντανή εκπαίδευση σε Ελλάδα (online ή περιπατητικά) είναι κατεύθυνεται σε προχωρημένο επίπεδου εξειδικευμένους που θέλουν να αναπτύξουν βαθιά γνώση των συστημάτων αυτόνομων ηλεκτροκίνητων όχηματων (EV), των χαρακτηριστικών σύνδεσης και των προκλήσεων κυβέρνησης που σχετίζονται με συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα.

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Εφαρμόζουν αλγορίθμους αυτόνομης κυκλοφορίας και ελεγχόμενα συστήματα.
• Ενσωμάτωνουν V2X επικοινωνία για δίκτυα συνδεδεμένων οχημάτων.
• Αντιμετωπίζουν τα κινδύνους που συνοδεύουν την κυβέρνηση αυτόνομων ηλεκτροκινήτων.
• Αναπτύσσουν λύσεις πραγματικού χρόνου για την αυτόνομη κυκλοφορία.

Αυτή η κατεύθυνση εκπαιδευτικού πρόγραμματος, ζωντανή κατά τη διάρκεια Ελλάδα (online ή on-site), απευθύνεται σε επαγγελματίες του αυτοκινητοβιομηχανικού κλάδου με υψηλό επίπεδο, οι οποίοι θέλουν να αναπτύξουν γνωσίες στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη βελτίωση ηλεκτρικών οχημάτων, εστιάζοντας στις νέες γενιές τεχνολογιών και λύσεις βιώσιμης μετακίνησης.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Σχεδιάζουν αποδοτικές και αεροδυναμικές αρχιτεκτονικές ηλεκτρικών οχημάτων (EV).
• Ενσωματώνουν ενεργειακά βελτιστοποιημένες δυναμοκίνητες και συστήματα μπαταρίων.
• Εφαρμένουν επινοητικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά για βελτιωμένες απόδοση.
• Αναπτύσσουν πρωτότυπα με τη χρήση προηγμένων εργαλείων προσομοίωσης.

Αυτή η εκπαίδευση με καθοδηγητή, είτε διαδικτυακή είτε δια ζώσης, απευθύνεται σε προχωρημένους μηχανικούς ρομποτικής και ερευνητές Τεχνητής Νοημοσύνης που επιθυμούν να εφαρμόσουν εξελιγμένους αλγορίθμους σχεδιασμού διαδρομής για να βελτιώσουν την απόδοση των αυτόνομων οχημάτων.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Κατανοήσουν τις θεωρητικές βάσεις των εξελιγμένων αλγορίθμων σχεδιασμού διαδρομής.
• Εφαρμόσουν αλγορίθμους όπως το RRT*, το A* και το D* για πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο.
• Βελτιστοποιήσουν τον σχεδιασμό διαδρομής για αποφυγή εμποδίων και δυναμικά περιβάλλοντα.
• Ενσωματώσουν αλγορίθμους σχεδιασμού διαδρομής με δεδομένα αισθητήρων για βελτιωμένη ακρίβεια.
• Αξιολογήσουν την απόδοση διαφόρων αλγορίθμων σε πρακτικά σενάρια.

Αυτή η επιμορφωτική, ζωντανή εκπαιδεύση στο Ελλάδα (διαδικτυακά ή προσωπικά) προσβλέπει σε επιπρόθεσμους διερέυνητες δεδομένων, ειδικούς τεχνητής νοημοσύνης και αναπτυξτές AI για αυτόματα οχήματα που θέλουν να δημιουργήσουν, εκπαιδεύσουν και βελτιώσουν μοντέλα AI για εφαρμογές αυτόνομων οχήματος.

Από το τέλος αυτής της εκπαιδεύσεως, οι συμμετέχοντες θα μπορέσουν να:

• Διαλλάξουν τις βασικές αρχές της AI και του παθμικού μάθησης στο πλαίσιο των αυτόνομων οχημάτων.
• Εφαρμόσουν τεχνικές υπολογιστικής οπτικής για πραγματικό χρόνο ανίχνευση εικόνων και ακολουθία λεωφορείων.
• Χρησιμοποιήσουν μάθηση παγκόσμια για λήψη αποφάσεων σε συστήματα εαυτού σχολίων.
• Ενσωματώσουν τεχνικές συγχώνευσης αισθητήρων για καλύτερη αίσθηση και πολιτεύη.
• Δημιουργήσουν μοντέλα παθμικού μάθησης για την πρόβλεψη και ανάλυση σεναρίων οδήγησης.

Αυτή η εκπαίδευση με καθοδηγούμενο εκπαιδευτή, είτε διαδικτυακή είτε δια ζώσης, απευθύνεται σε έμπειρους μηχανικούς ασφάλειας και επαγγελματίες ασφάλειας αυτοκινήτων που επιθυμούν να αναπτύξουν ολοκληρωμένες στρατηγικές ασφάλειας για αυτόνομα οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης κινδύνων, των αξιολογήσεων λειτουργικής ασφάλειας και της συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Εντοπίζουν και αξιολογούν τους κινδύνους ασφάλειας που σχετίζονται με τα αυτόνομα συστήματα οδήγησης.
• Διενεργούν ανάλυση κινδύνων και αξιολόγηση κινδύνων χρησιμοποιώντας τα βιομηχανικά πρότυπα.
• Εφαρμόζουν μεθόδους επικύρωσης και επαλήθευσης ασφάλειας για συστήματα AV.
• Εφαρμόζουν πρότυπα λειτουργικής ασφάλειας, όπως το ISO 26262 και το SOTIF.
• Αναπτύσσουν στρατηγικές μετριασμού κινδύνων για τις προκλήσεις ασφάλειας AV.

Αυτή η εκπαίδευση που διοργανώνεται από καθηγητή σε Ελλάδα (online ή on-site) είναι απευθείας σε γνωστικά μέσου επιπέδου AI προγραμματιστές και μηχανικούς υπολογιστικής ορασίας που επιθυμούν να δημιουργήσουν αξιόπιστες συστήματα υπολογιστικής ορασίας για εφαρμογές αυτόνομης κυκλοφορίας.

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Να καταλάβουν τα βασικά πρωτότυπα συγκεπτά της υπολογιστικής ορασίας σε αυτόνομα όχημα.
• Να εφαρμόζουν αλγόριθμους για την ανίχνευση αντικειμένων, την ανίχνευση λωρίδων και την σημαντική διάχωριση.
• Να ενσωματώνουν συστήματα υπολογιστικής ορασίας με άλλες υποσυστήματα αυτόνομων οχημάτων.
• Να εφαρμόζουν τεχνικές βαθύτερης μάθησης για προηγμένες καθηκόντα ανίχνευσης.
• Να επιλύουν την απόδοση υπολογιστικών μοντέλων σε πραγματικά δείγματα.

Αυτή η οδηγία που πραγματοποιείται υπό την καθοδήγηση καθηγητών, (online ή on-site) απευθύνεται σε επαγγελματίες με βασικό επίπεδο που θέλουν να εξερευνήσουν τα ηθικά διλήμματα και τους νομικούς πλαίσιους που αφορούν τα αυτόνομα όχημα.

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Κατανοήσουν τις ηθικές επιπτώσεις της λήψης αποφάσεων με χρήση AI στα αυτόνομα όχημα.
• Αναλύσουν παγκόσμια νομικά πλαίσια και πολιτικές διευθύνουσες τα αυτόνομα όχημα.
• Εξετάσουν την ευθύνη και την υπαιτιότητα σε περίπτωση δυσλειτουργίας αυτόνομων οχημάτων.
• Αξιολογήσουν το χαμηλό μεταξύ καινοτομίας και δημόσιας ασφάλειας στους νόμους για την αυτόνομη οδήγηση.
• Συζητήσουν πρακτικές περιπτώσεις που σχετίζονται με ηθικά διλήμματα και νομικές αμφιβολίες.

Αυτή η εκπαίδευση που διεξάγεται υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτή σε Ελλάδα (online ή on-site) απευθύνεται σε επαγγελματικούς με βασικό επίπεδο που θέλουν να κατανοήσουν τη δυναμική της αγοράς EV, να αναπτύξουν στρατηγικές ειδικότητες και να αξιολογήσουν το οικονομικό δυναμικό των λύσεων ηλεκτρικής μεταφοράς.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Αναλύουν παγκόσμιες και περιφερειακές τάσεις στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
• Αξιολογούν διάφορα επιχειρηματικά μοντέλα για την παραγωγή και κατανομή ηλεκτρικών οχημάτων.
• Αποφασίζουν χρηματοδοτικές ευκαιρίες και προκλήσεις στο τομέα EV.
• Κατανοούν τον ρόλο των κυβερνητικών πολιτικών στη διαμόρφωση του βιομηχανικού ηλεκτρικών οχημάτων.

Αυτή η εκπαίδευση υπό καθοδήγηση (διαδικτύου ή προσωπικά) στο Ελλάδα φ ocέει μεσαίου επιπέδου επαγγελματίες που θέλουν να αναπτύξουν πρακτικές δεξιότητες στην εκτίμηση του βιοκύκλου των φυσικάλεκτρων αξιών, την έγκαιρη εφαρμογή τεχνολογιών χαλκωτήρησης και τη λύση προβλημάτων αξιοθέτησης στο βιομηχανικό τομέα.

Με τέλους αυτής της εκπαιδεύσεως, οι μεταλλάγματες θα είναι σε θέση να:

• Αναλύσουν τον βιοκύκλο των φυσικάλεκτρων αξιών και το περιβαλλοντικό επίπεδο υπ' αυτό.
• Αναγνωρίσουν τεχνικές χαλκωτήρησης για διάφορες χημεικές προοπτικές.
• Εφαρμόσουν αξιοθέτηση των πρακτικών για την επανάληψη και χαλκωτήρηση.
• Φτιάξουν πολιτικές για την αύξηση διακυκλοποίησης και αξιοθέτησης.

Αυτή η καθοδηγημένη από εκπαιδευτικό, ζωντανή εκπαίδευση σε Ελλάδα (online ή on-site) είναι απευθύνεται σε επαγγελματίες με διάθεση προς την ανάπτυξη δεξιοτήτων στο σχεδιασμό, τη διαχείριση και την ολοκλήρωση υποδομών φορτίσης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) με αυτόματες δίκτυες, για να υποστηρίξουν τη βιώσιμη κινητικότητα και τη διαχείριση ενέργειας.

Στο τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα μπορούν να:

• Σχεδιάσουν αποτελεσματικά και κλίμακα EV φορτιστήρια.
• Αναλύσουν την επίδραση στο δίκτυο από την εξυγίανση χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων.
• Ολοκληρώσουν πρωτογενείς πηγές ενέργειας στα φορτιστήρια EV.
• Εφαρμόσουν νοημοσύνη φόρτωσης στρατηγικές για την ισορροπία φόρτωσης.

Αυτή η προσωπική υποστήριξη, ταυτόχρονη κατάργηση (online ή on-site) είναι απευθυνόμενη σε μεσαίου επιπέδου αυτοκινητοβιομηχανικούς επαγγελματίες που θέλουν να αναπτύξουν τεχνικές δεξιότητες στη διάγνωση, τη συντήρηση και την επίλυση προβλημάτων ηλεκτρικών όχηματων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, βαταρεών και εγκαίνιου λογισμικού.

Στο τέλος αυτής της κατάρτισης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Να πραγματοποιούν κανονική διαφυλαξή συστάσεων του ηλεκτρικού όχηματος.
• Να διagnostice από πέφτα προβλήματα σε βιντάινους κινητήρες και βαταρείες.
• Να χρησιμοποιούν διagnostice εργαλεία και λογισμικό για την ανάκτηση πληροφοριών.
• Να εφαρμόζουν ασφαλείς διαδικασίες όταν χειριζόμαστε υψηλού τάσης συστήματα.

Αυτή η εκπαίδευση, υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτή, είτε διαδικτυακή είτε δια ζώσης, απευθύνεται σε επαγγελματίες και λάτρεις αρχάριου επιπέδου που επιθυμούν να κατανοήσουν τις θεμελιώδεις έννοιες, τις τεχνολογίες και τις εφαρμογές των αυτόνομων οχημάτων.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Κατανοήσουν τα βασικά εξαρτήματα και τις αρχές λειτουργίας των αυτόνομων οχημάτων.
• Εξερευνήσουν τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης, των αισθητήρων και της επεξεργασίας δεδομένων σε πραγματικό χρόνο στα συστήματα αυτόματης οδήγησης.
• Αναλύσουν τα διαφορετικά επίπεδα αυτονομίας των οχημάτων και τις εφαρμογές τους στον πραγματικό κόσμο.
• Εξετάσουν τις ηθικές, νομικές και κανονιστικές πτυχές της αυτόνομης κινητικότητας.
• Αποκτήσουν πρακτική εμπειρία μέσω προσομοιώσεων αυτόνομων οχημάτων.

Αυτή η εκπαίδευση με καθοδηγητή, είτε διαδικτυακή είτε δια ζώσης, απευθύνεται σε ειδικούς στην συγχώνευση δεδομένων αισθητήρων προχωρημένου επιπέδου και μηχανικούς τεχνητής νοημοσύνης που επιθυμούν να αναπτύξουν αλγορίθμους συγχώνευσης πολλαπλών αισθητήρων και να βελτιστοποιήσουν την πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο σε αυτόνομα συστήματα.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Κατανοήσουν τις βασικές αρχές και τις προκλήσεις της συγχώνευσης δεδομένων πολλαπλών αισθητήρων.
• Εφαρμόσουν αλγορίθμους συγχώνευσης αισθητήρων για πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο αυτόνομων συστημάτων.
• Ενσωματώσουν δεδομένα από LiDAR, κάμερες και RADAR για βελτίωση της αντίληψης.
• Αναλύσουν και αξιολογήσουν την απόδοση του συστήματος συγχώνευσης σε διάφορες συνθήκες.
• Αναπτύξουν πρακτικές λύσεις για μείωση του θορύβου των αισθητήρων και ευθυγράμμιση δεδομένων.

Αυτή η εκπαίδευση, με καθοδηγητή (διαδικτυακή ή δια ζώσης), απευθύνεται σε μηχανικούς μέσου επιπέδου, επαγγελματίες του αυτοκινητοβιομηχανικού κλάδου και ειδικούς IoT που επιθυμούν να κατανοήσουν τον ρόλο των αισθητήρων στα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, καλύπτοντας τα LiDAR, τα ραντάρ, τις κάμερες και τις τεχνικές συγχώνευσης αισθητήρων.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Κατανοήσουν τους διαφορετικούς τύπους αισθητήρων που χρησιμοποιούνται στα αυτόνομα οχήματα.
• Αναλύσουν δεδομένα αισθητήρων για αντίληψη και λήψη αποφάσεων του οχήματος σε πραγματικό χρόνο.
• Εφαρμόσουν τεχνικές συγχώνευσης αισθητήρων για βελτίωση της ακρίβειας και της ασφάλειας του οχήματος.
• Βελτιστοποιήσουν τη θέση και τη βαθμονόμηση των αισθητήρων για ενισχυμένη αυτόνομη απόδοση οδήγησης.

Αυτή η εκπαίδευση με καθοδηγητή, είτε διαδικτυακή είτε δια ζώσης, απευθύνεται σε έμπειρους μηχανικούς δικτύων και προγραμματιστές IoT αυτοκινήτων που επιθυμούν να κατανοήσουν και να εφαρμόσουν τεχνολογίες επικοινωνίας V2X για αυτόνομα οχήματα.

Μέχρι το τέλος αυτής της εκπαίδευσης, οι συμμετέχοντες θα είναι σε θέση να:

• Κατανοήσουν τις θεμελιώδεις έννοιες της επικοινωνίας V2X.
• Αναλύσουν τα μοντέλα επικοινωνίας V2V, V2I, V2P και V2N.
• Εφαρμόσουν πρωτόκολλα V2X όπως το DSRC και το C-V2X.
• Αναπτύξουν προσομοιώσεις για περιβάλλοντα συνδεδεμένων οχημάτων.
• Αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και απορρήτου στα δίκτυα V2X.